10月14日，在2020年“雙11”快遞服務(wù)動員會上，各大寄遞企業(yè)分享了迎戰(zhàn)“雙11”的舉措，菜鳥也公布了今年的新“玩法”。經(jīng)過十余年旺季保障工作的歷練，各企業(yè)對今年的業(yè)務(wù)高峰充滿信心。
靈活應(yīng)對 提前儲備關(guān)鍵運能
針對不同地區(qū)的需求，郵政快遞企業(yè)靈活制定應(yīng)對策略，在收、轉(zhuǎn)、運、派環(huán)節(jié)作了充分準(zhǔn)備。
中國郵政速遞物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在收寄方面，將以多頻次攬收、增加集散點等方式應(yīng)對即將到來的業(yè)務(wù)高峰；在投遞方面，除增加投遞頻次外，還增設(shè)了自提點，緩解末端壓力。
順豐通過大數(shù)據(jù)推演和大客戶信息摸底，提前預(yù)測“雙11”高峰期單量。同時，70余架次貨機(jī)已準(zhǔn)備就緒，65塊臨時分揀場地也枕戈以待。順豐還對所有新員工進(jìn)行了業(yè)務(wù)技能、安全等方面的培訓(xùn)。
京東物流預(yù)計“雙11”期間其快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到平時的3倍。在人員管理上，除增加了員工的各類福利補(bǔ)貼、管控工作時長避免疲勞作業(yè)外，還加強(qiáng)了對臨時工的管理，所有臨時工必須經(jīng)過培訓(xùn)后方能上崗。
蘇寧物流在今年8～10月對全部末端網(wǎng)點進(jìn)行了梳理，其中114個網(wǎng)點完成優(yōu)化調(diào)整。在干線運能和人工方面，蘇寧物流已完成運力人員儲備，并提前為一線準(zhǔn)備了充足的物資。
強(qiáng)化末端 確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運行
旺季期間，末端穩(wěn)定異常重要。對此，各寄遞企業(yè)紛紛拿出切實有效措施，穩(wěn)定末端網(wǎng)點和一線隊伍。
通過科技手段，降低一線員工勞動強(qiáng)度是不少企業(yè)的選擇。中通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年網(wǎng)點分揀自動化水平大幅提高，自有車輛的比例也有所提高，目前已有700余輛甩掛車為網(wǎng)點提供短駁服務(wù)。為緩解末端投遞壓力，中通還持續(xù)擴(kuò)充快遞驛站和自有門店數(shù)量，并將從11月起對派費進(jìn)行調(diào)整。
正向激勵也是一種有效手段。為迎接業(yè)務(wù)量高峰，圓通提前對網(wǎng)點進(jìn)行了風(fēng)險評估，對承包區(qū)進(jìn)行了全面摸排，并將通過補(bǔ)貼派費等方式充分調(diào)動快遞員的積極性。在綠色方面，圓通還將增加投入650萬個循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，助力綠色“雙11”。韻達(dá)方面表示，當(dāng)前企業(yè)面臨一些新問題，如疫情導(dǎo)致廠房建設(shè)工期推遲、網(wǎng)點利潤降低、收派能力跟不上業(yè)務(wù)量增長等，公司加大投入力度，提高派費、降低罰款，確保網(wǎng)絡(luò)在旺季期間平穩(wěn)運行。申通有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將會加大對快遞員的獎勵力度，每天都會對零投訴的快遞員進(jìn)行獎勵。公司從去年開始對網(wǎng)點進(jìn)行扁平化管理，對異常網(wǎng)點進(jìn)行摸排，降低運行風(fēng)險。百世快遞從今年9月起提高了員工的基本工資，業(yè)務(wù)高峰期間，公司將對末端網(wǎng)點發(fā)放共計四五千萬元的旺季補(bǔ)貼，并通過星級評價的方式對快遞員進(jìn)行獎勵。
德邦已對全網(wǎng)進(jìn)行了3輪摸底，完成前期數(shù)據(jù)分析，用數(shù)據(jù)科學(xué)指導(dǎo)各地開辟場地、擴(kuò)建網(wǎng)點，并在各地設(shè)立“能量站”，為快遞員提供補(bǔ)給。此外，德邦今年全年預(yù)計共投入3.5億元，采購450輛、車貨總重可達(dá)27噸的沃爾沃貨車，以滿足運輸需求。宅急送、跨越、優(yōu)速和極兔也分別成立了旺季保障小組，通過購置新能源車、提前加派人手等方式迎接業(yè)務(wù)高峰的到來。
拆分波峰 考驗寄遞企業(yè)耐久力
除了各大寄遞企業(yè)，在此次會議上，菜鳥也發(fā)布了其在今年“雙11”的新“玩法”。
與往年不同，今年淘系電商“雙11”所產(chǎn)生的海量快件將被拆分為2個波峰，促銷大幕也將提前開啟。據(jù)菜鳥預(yù)測，第一個波峰將出現(xiàn)在11月1日至3日，第二個波峰則是11日當(dāng)天。由于把快件壓力分解到2個時間段，今年11日當(dāng)天產(chǎn)生的快件量不會超過去年，這將有助于在交易額增長的情況下減輕物流端的壓力。菜鳥方面表示，這一改變受到了快遞合作伙伴的普遍認(rèn)可，但也意味著淘系電商“雙11”大促的時間延長了，將對寄遞企業(yè)的耐久力提出更高的要求。菜鳥預(yù)計，11月1日當(dāng)天的單量將是平日的4～5倍，超過“618”當(dāng)天的單量。
為了提高消費者的購物體驗，菜鳥今年在發(fā)貨規(guī)則上增加了新內(nèi)容：11月1日至3日產(chǎn)生的訂單，要在48小時內(nèi)攬收，攬收后24小時內(nèi)必須有物流更新記錄；11日~14日產(chǎn)生的訂單，最晚在17日完成攬收，比去年提前了一天。
今年，菜鳥驛站和豐巢等新型末端也做好了充分準(zhǔn)備。菜鳥驛站提前1個月將庫容擴(kuò)充3倍、人力增加2倍，并完成了3輪站點巡檢。豐巢將在10月底前對所有柜機(jī)完成一年一度的安全巡檢，同時擴(kuò)充線上服務(wù)團(tuán)隊和地面保障團(tuán)隊，迎接“雙11”大考。