據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，日本大型物流企業(yè)佐川急便日前決定采購(gòu)7200輛中國(guó)廣西汽車集團(tuán)生產(chǎn)的小型商用電動(dòng)汽車（EV），用于開展在日本國(guó)內(nèi)的短距離運(yùn)貨業(yè)務(wù)。
據(jù)報(bào)道，佐川急便擬采購(gòu)的這款電動(dòng)汽車將于今年8月確定車輛規(guī)格，預(yù)計(jì)最早在9月開始量產(chǎn)，2022年9月實(shí)際交貨。這將是中國(guó)制造的電動(dòng)汽車首次大規(guī)模登陸日本市場(chǎng)。該車型采用小型商用電動(dòng)汽車的尺寸，續(xù)航距離在200公里以上，將用于從配送點(diǎn)到顧客家的短距離行駛，夜間或非工作時(shí)間在配送點(diǎn)充電。
負(fù)責(zé)生產(chǎn)該電動(dòng)汽車的廣西汽車集團(tuán)下屬企業(yè)在接受日媒采訪時(shí)表示“目前正在進(jìn)行批量生產(chǎn)前的籌備工作”。負(fù)責(zé)車輛的企劃開發(fā)以及產(chǎn)品維護(hù)的是一家日本電動(dòng)汽車相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)ASF。目前，佐川急便雖未披露采購(gòu)成本，但據(jù)日媒推測(cè)，其成本將比佐川急便目前使用的燃油汽車低130萬至150萬日元（約合人民幣7.8萬元至9萬元）。
中國(guó)制造的電動(dòng)汽車已開始進(jìn)入日本的商用電動(dòng)車市場(chǎng)。其中，比亞迪汽車在日本電動(dòng)車市場(chǎng)的份額正在逐步擴(kuò)大。據(jù)報(bào)道，日本上野動(dòng)物園和豪斯登堡主題樂園曾采購(gòu)比亞迪電動(dòng)汽車作為園內(nèi)巴士使用，目前已經(jīng)交貨53輛。比亞迪計(jì)劃在2022年6月底前將供貨量增加至100輛。
據(jù)悉，出于對(duì)盈利性和安全性、品牌價(jià)值等方面的考慮，日本汽車制造商對(duì)小型商用電動(dòng)汽車市場(chǎng)涉足較少。三菱汽車曾于2011年發(fā)售了全球首款小型商用電動(dòng)汽車“Minicab-Miev”，但至今累計(jì)銷售僅有9100輛。