“感謝所有員工在節(jié)日旺季期間的不懈努力,始終為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。邁入2022年,推進中的各項戰(zhàn)略不僅帶來良好的財務(wù)表現(xiàn),也強勁驅(qū)動業(yè)務(wù)增長?!?月初,聯(lián)合包裹公布了去年第四季度收益,并預(yù)測2022年收入將高于此前預(yù)期。公司稱這主要得益于運費調(diào)整和電商業(yè)務(wù)的貢獻。
2021年第四季度,美國媒體CNBC稱,受新冠肺炎疫情影響人們網(wǎng)購活動增加,尤其是B2C包裹增加,美國圣誕季的零售收入達8867億美元,同比增長14.1%。聯(lián)合包裹在截至去年12月31日的第四季度綜合收入增長11.5%,達到278億美元。四季度綜合營業(yè)利潤為39億美元,較上年同期增長91%。
值得注意的是,收入增長是在業(yè)務(wù)量同比減少的情況下取得的。聯(lián)合包裹表示這主要是因為收取燃油附加費和需求相關(guān)的附加費的貢獻,附加費促使美國本土單件包裹收入增長10.5%。
外媒報道稱,去年四季度,在電商業(yè)務(wù)拉動下,聯(lián)合包裹美國國內(nèi)業(yè)務(wù)收入增長12.4%,達176.97億美元,營業(yè)利潤率接近12%。國際業(yè)務(wù)四季度收入增長13.1%,至53.9億美元,上年為47.7億美元,國際包裹單件收入增長16.4%,營業(yè)利潤率超24%。
供應(yīng)鏈解決方案收入增長6.7%,至46.77億美元,其中28%由貨運與物流業(yè)務(wù)增長貢獻。
2021年全年,聯(lián)合包裹收入增長15%,達973億美元;營業(yè)利潤達128億美元,調(diào)整后營業(yè)利潤為131億美元,增長50.8%。營業(yè)利潤率為13.2%,調(diào)整后營業(yè)利潤率為13.5%。投入資本回報率為30.8%,超過公司2023年目標。去年全年營運現(xiàn)金流為150億美元,自由現(xiàn)金流為109億美元。
凱蘿·多梅在2020年6月執(zhí)掌聯(lián)合包裹后,優(yōu)先重視盈利而不是業(yè)務(wù)量,努力獲得更多醫(yī)療服務(wù)訂單和中小企業(yè)訂單。據(jù)報道,去年12月中旬,聯(lián)合包裹表示在全球遞送新冠肺炎疫苗超10億劑,公司的醫(yī)療服務(wù)業(yè)務(wù)帶來了較大利潤,也提升了公司品牌影響力。據(jù)悉,公司2021年醫(yī)療服務(wù)業(yè)務(wù)收入達80億美元,預(yù)計2023年達到100億美元。
多梅稱,2022年的戰(zhàn)略目標是財務(wù)業(yè)績增長,維持強勁發(fā)展勢頭。
不過,聯(lián)合包裹的主要大客戶亞馬遜的業(yè)務(wù)訂單則比2020年減少1.6%。2021年,亞馬遜業(yè)務(wù)占聯(lián)合包裹業(yè)務(wù)總量的11.7%,上一年為13.3%。在聯(lián)合包裹近日的投資者會議上,公司表示與亞馬遜保持著很強的合作關(guān)系,業(yè)務(wù)搭配合理。
公司預(yù)計2022年收入將增長15%,接近1000億美元。盡管面臨勞動力成本上升和燃油費用增加等問題,聯(lián)合包裹預(yù)計2022年的營業(yè)利潤率為13.7%,高于上年水平。
聯(lián)合包裹表示今年將增加投資55億美元,60%用于增長性項目,提升為網(wǎng)絡(luò)效率,減少環(huán)境污染。最大投資計劃用于基礎(chǔ)設(shè)施改善,將新建2個自動化樞紐,新開30個派送中心,提升網(wǎng)絡(luò)分揀和派送能力。其次預(yù)計投資補充地面車隊和機隊,其他投資還包括IT系統(tǒng)改造。該公司將在全球推廣使用RFID標簽包裝,每天可以減少2000多萬次的人工掃描操作。一方面是增加產(chǎn)能,一方面是提高效能。據(jù)報道,聯(lián)合包裹與零售商合作提供非送貨上門的末端取件服務(wù),在歐洲和北美有超過2.7萬個取件點。在歐洲,為了鼓勵用戶使用收寄網(wǎng)點自助取件,聯(lián)合包裹可以為每件包裹優(yōu)惠2.25美元。