服務(wù)冬奧京東物流登上國際舞臺

這個虎年春節(jié)，冬奧的氛圍比年味更加熱烈。在中國由體育大國向體育強(qiáng)國邁進(jìn)的過程中，配套的服務(wù)產(chǎn)業(yè)也在奮起直追。

4年前平昌冬奧會閉幕式的“北京8分鐘”中，京東物流無人分揀中心的智能搬運(yùn)機(jī)器人驚喜出鏡。4年后北京2022冬奧會上，京東物流成為中國第一家、全球第七家服務(wù)奧運(yùn)會的物流提供商。

| 01中國快遞首次服務(wù)奧運(yùn)

2020年11月3日，北京市政府采購網(wǎng)的冬奧服務(wù)專區(qū)信息顯示，京東物流以6729萬元，中標(biāo)北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會物流服務(wù)商項目。

2021年9月，京東物流再次以2500萬中標(biāo)了2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會行李運(yùn)輸服務(wù)商項目。隨后，運(yùn)動員食材總倉及物流服務(wù)采購項目，再次被京東物流以1500萬元攬入懷中。

億豹網(wǎng)了解到，從1996年第26屆亞特蘭大奧運(yùn)會開始，奧組委第一次為奧運(yùn)設(shè)立了專門的物流委員會，但直到2020年東京奧運(yùn)會，都沒有一家中國物流企業(yè)提供過相關(guān)服務(wù)。今年北京冬奧會，京東物流打破了這一持續(xù)26年的尷尬局面。

從行李托運(yùn)到食材運(yùn)輸，再到整體的物流服務(wù)，京東成為有史以來首個服務(wù)奧運(yùn)賽事的中國物流服務(wù)商。京東物流賽事服務(wù)項目組負(fù)責(zé)人張繼智在接受媒體采訪時表示，“京東物流能夠肩負(fù)起重任，主要源于5個方面：一體化供應(yīng)鏈能力、領(lǐng)先的物流科技實(shí)力、綠色低碳供應(yīng)鏈體系搭建、體育賽事服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)和寄遞企業(yè)作為社會基礎(chǔ)設(shè)施的價值?！?/span>

能夠服務(wù)家門口舉辦的冬奧會，對于京東來說意義重大，對于中國快遞物流行業(yè)來說，也是一次登上國際舞臺展示風(fēng)采的絕佳機(jī)會。

早在4年前，京東物流就開始積蓄力量。2018年，京東張家口大件運(yùn)營中心就已正式開倉，一方面張家口是京東物流向華北北部擴(kuò)展的重要節(jié)點(diǎn)，另外一方面即是為冬奧會的物流服務(wù)做準(zhǔn)備。

從系統(tǒng)研發(fā)到團(tuán)隊投入，再到外圍保障，為了這場國際賽事，京東物流全力以赴。

| 02史上體量最大冬奧物流

冬奧會作為國際頂尖賽事，物流工作怎樣在高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時保障好防疫安全？據(jù)了解，北京冬奧會物流保障工作的每個環(huán)節(jié)都有多輪次監(jiān)測和消殺，且這樣的防疫要求將一直持續(xù)到賽事結(jié)束的賽后物資回收階段。

對此，受組委會委托，京東物流專門研發(fā)MDS系統(tǒng)，MDS信息與人證、車證、車輛簽封共同被列為進(jìn)入奧運(yùn)場館的4把“鑰匙”，所有需要向奧運(yùn)場館進(jìn)行配送的物流車輛，均需提前在MDS系統(tǒng)中取得MDS信息，方可進(jìn)入場館。

行李運(yùn)輸服務(wù)是冬奧會物流工作中的重要環(huán)節(jié)之一，本屆冬奧會運(yùn)動員所攜帶的行李可能就會超過2萬件，而且超規(guī)超重的行李會達(dá)到4000件左右，京東物流為各國參賽運(yùn)動員準(zhǔn)備了行李標(biāo)簽，分為國別標(biāo)簽和賽區(qū)標(biāo)簽。國別標(biāo)簽用中英雙語顯示，賽區(qū)標(biāo)簽用三種顏色代表北京、延慶、張家口三個賽區(qū)。

這些標(biāo)簽會被提前寄送給各國運(yùn)動員，由他們粘在自己的行李上，當(dāng)這些行李抵達(dá)北京首都國際機(jī)場之后，就會根據(jù)國別和賽區(qū)進(jìn)行一個詳細(xì)的分類，屆時物流工作人員就可以根據(jù)這些標(biāo)簽來準(zhǔn)確地將運(yùn)動員的行李碼放到專有位置，統(tǒng)一運(yùn)送到他們的目的地。

超規(guī)行李其實(shí)是物流部門著重考慮的一點(diǎn)，除了雪板、冰球桿、冰帽、冰鞋、冰刀等這些運(yùn)動器材以外，還有像按摩床這樣的熱身器材，所以超規(guī)行李非常多。京東物流為超規(guī)行李專門設(shè)計了運(yùn)輸車輛，都是由原有的一些基礎(chǔ)車輛進(jìn)行改造拼接而成，從而保障運(yùn)輸效率。

“按照國際奧委會的估測，本屆冬奧會的物流工作是和平時期最大體量的一次。有了疫情，對物流來講，主要是增加了供應(yīng)鏈的不確定性。”北京冬奧組委物流部部長李燕凌此前表示。

她舉例說，某個器材物資在港口通關(guān)時，首先要對車輛外立面進(jìn)行消殺，到了場館卸貨時也需專業(yè)公司消殺，而將器材物資拆下來開箱使用時還要再進(jìn)行消殺。

根據(jù)組委會的防疫政策，比賽場館被劃分為閉環(huán)內(nèi)和閉環(huán)外兩個區(qū)域，兩個區(qū)域內(nèi)人員、物資均獨(dú)立流通，不產(chǎn)生交叉。

對此，京東物流在多個冬奧場館內(nèi)陸續(xù)投用14輛室外智能配送設(shè)備、3臺室內(nèi)智能配送設(shè)備。并投用23套雙面智能配送柜，立在閉環(huán)內(nèi)與閉環(huán)外的分隔線上，通過“雙面柜”的設(shè)計實(shí)現(xiàn)了存件、取件的雙向操作，最大程度避免了存、取件人的直接接觸。

| 03借勢大賽走向國際舞臺

在保障冬奧會成功舉辦的背后有著眾多默默無聞的身影，物流服務(wù)者就是其中的一個群體。日常為了保暖，他們都穿得非常厚實(shí)，再穿戴上防護(hù)設(shè)備，工作結(jié)束后又常常汗流浹背。

投入巨大人力物力的背后，物流企業(yè)又能得到什么呢？2008年，UPS成為北京奧運(yùn)會唯一的物流和快遞服務(wù)贊助商。據(jù)當(dāng)時統(tǒng)計，中國人對體育賽事的關(guān)注程度高達(dá)70%，居全球第一。贊助北京奧運(yùn)之后，UPS在中國乃至亞洲市場的知名度迅速擴(kuò)大，品牌拉動效果極強(qiáng)。

當(dāng)下國人對冰雪運(yùn)動的關(guān)注空前，北京作為京東物流的主場，冬奧會引發(fā)的品牌聯(lián)動可想而知。冬奧會作為全球矚目的國際比賽，在服務(wù)過程中，不僅能鍛煉團(tuán)隊，培養(yǎng)更多的賽事服務(wù)專業(yè)人才，還能經(jīng)過大賽的歷練，提升多業(yè)務(wù)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

除了京東物流，圓通作為2022年第19屆亞運(yùn)會官方物流服務(wù)贊助商，將為杭州亞運(yùn)會提供國內(nèi)外快件、物資清關(guān)、倉儲管理、貨物運(yùn)輸、物資配送、場館物流、物資回收管理等服務(wù)。

借助亞運(yùn)會的契機(jī)，圓通旗下的圓通國際、圓通航空、圓通云倉、媽媽驛站等將承擔(dān)杭州亞運(yùn)會官方指定的快遞服務(wù)、物流服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨物航空運(yùn)輸服務(wù)等。

大型綜合類賽事是檢驗(yàn)提升物流企業(yè)的重要練兵場，也是促進(jìn)物流企業(yè)加快適應(yīng)建現(xiàn)代化流通體系、增強(qiáng)國際競爭力的最佳平臺。億豹網(wǎng)堅信，隨著京東服務(wù)冬奧會、圓通服務(wù)亞運(yùn)會，中國快遞企業(yè)必將得到歷練，越來越多的出現(xiàn)在國際競爭舞臺。