日前，提供技術(shù)、物流和金融服務(wù)的全球運(yùn)輸和郵寄公司必能寶公司（Pitney Bowes）發(fā)布了全球包裹運(yùn)輸指數(shù)（Global Parcel Shipping Index），涵蓋2022年全球13個(gè)主要包裹市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。該指數(shù)顯示，2022年全球包裹運(yùn)輸量達(dá)到1610億件，比2021年僅增長(zhǎng)1%，相當(dāng)于每秒鐘運(yùn)送5102件包裹；全球包裹收入下降了1%，降至4850億美元。
報(bào)告指出，由于中國(guó)包裹市場(chǎng)的重要性凸顯，給全球包裹市場(chǎng)帶來了增長(zhǎng)。該指數(shù)主要研究的是B2B、B2C以及C2B和C2X且重量不超過70磅（31.5千克）的包裹業(yè)務(wù)。這13個(gè)主要包裹市場(chǎng)是指（按國(guó)家英語(yǔ)名稱字母順序）澳大利亞、巴西、加拿大、中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英國(guó)和美國(guó)。
在美洲地區(qū)，加拿大去年的業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑，為13億件，減少9%；巴西小幅增長(zhǎng)2%，達(dá)到15億件。美國(guó)的業(yè)務(wù)量2022年為212億件，低于2021年的215億件。
在亞太地區(qū)，日本去年的包裹量略降至91億件，澳大利亞增長(zhǎng)了2%，為11億件。
2022年，歐洲的意大利包裹業(yè)務(wù)量增加4%，達(dá)到15億件，法國(guó)則幾乎與2021年持平，為17億件。英國(guó)出現(xiàn)較大跌幅，包裹量減少5%，為51億件，德國(guó)的業(yè)務(wù)量也出現(xiàn)下降，達(dá)到42億件。
該指數(shù)報(bào)告分析了包裹量增長(zhǎng)與電子商務(wù)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。分析發(fā)現(xiàn)，在美國(guó)、加拿大、巴西、日本和印度，包裹量與電子商務(wù)增速之間存在8%～12%的巨大差距。這主要是因?yàn)楹芏嗑W(wǎng)購(gòu)不需要運(yùn)輸包裹，如線上雜貨配送、“線上下單線下取貨”（Click-and-Collect）和其他送貨方式（零工司機(jī)、無(wú)人機(jī)、自行車送貨）提供了運(yùn)輸服務(wù)。在其余國(guó)家，包裹量和電子商務(wù)增長(zhǎng)的差距較小，因?yàn)榫W(wǎng)購(gòu)使用的更多是傳統(tǒng)的承運(yùn)方式。