6月26日2時許，一架中國郵政航空公司的B777F全貨機滿載著郵件和貨物，從南京祿口國際機場飛往盧森堡芬德爾國際機場，標(biāo)志著中國郵政集團有限公司首條自主執(zhí)飛的洲際航線正式開通。本次航班主要運輸?shù)氖菄鴥?nèi)制造業(yè)、跨境電商客戶發(fā)往歐洲的工業(yè)器械、設(shè)備配件、大宗消費品等，航程9300公里，橫跨7個時區(qū)，于北京時間6月26日12：33（當(dāng)?shù)貢r間6：33）飛抵盧森堡。執(zhí)飛的B777F全貨機是中國郵政去年引進(jìn)的首架大型寬體貨機，具有較好的經(jīng)濟性，最大起飛重量347噸，最大商載重量102噸，是737機型的6.8倍，而每小時耗油只有737機型的3.3倍，其飛行性能與運力運能皆處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 近年來，中國郵政致力于提升航空運能水平，打造自主可控的航空寄遞網(wǎng)絡(luò)。在航線開通活動現(xiàn)場，中國郵政集團有限公司黨組書記、董事長劉愛力表示，“南京—盧森堡”洲際航線的開通是中國郵政積極落實黨中央決策部署，強化“一帶一路”和RCEP沿線國家（地區(qū)）市場布局，打造安全可靠、自主可控的國際物流供應(yīng)鏈體系，服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要舉措，航線的開通將有效縮短歐洲路向的全程時限，提升中國郵政行業(yè)“國家隊”的國際競爭能力，提升中國郵政參與國際物流循環(huán)的能力，助力交通強國建設(shè)，有效推動我國國際貿(mào)易發(fā)展，彰顯中國郵政作為快遞物流領(lǐng)域唯一央企的有力作為。 中國郵政航空有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王同聚表示，開通“南京—盧森堡”洲際航線有多重考量。盧森堡位于歐洲西北部，區(qū)位優(yōu)勢明顯，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，被譽為歐洲貨運物流中心和樞紐。同時，南京是中國郵政航空的集散樞紐，將來自全國各地的國際郵件集中到這里，統(tǒng)一發(fā)往盧森堡，可以進(jìn)一步節(jié)約經(jīng)濟成本、提高效率。 此條洲際航線通過建立集散發(fā)運、一點接入、穩(wěn)定經(jīng)濟的郵商貨歐洲運輸干線，可覆蓋歐洲36個國家，其中對主要國家和地區(qū)的運輸全程時限縮短到4至7天，全方位滿足制造業(yè)客戶、跨境電商客戶的寄遞需求。該航線的開通將構(gòu)建一條橫貫中歐的快遞貨運“空中絲綢之路”，也將進(jìn)一步提升南京祿口機場國際貨運樞紐的地位和價值。 據(jù)悉，中國郵政在此次開通“南京—盧森堡”洲際航線的同時，還將以南京祿口國際機場和鄭州新鄭國際機場為中心，陸續(xù)開通通達(dá)澳洲和北美的洲際航線，逐步搭建起輻射歐洲、北美、東南亞、東亞的自主國際航空網(wǎng)絡(luò)。截至目前，中國郵政航空共執(zhí)飛20余條自主國際（地區(qū)）航線，機隊規(guī)模已達(dá)40余架，其中包括2架B777F全貨機。
