近日，在天津新港北鐵路集裝箱中心站，一列載有輪胎、生活用品、機(jī)械零件等貨物的列車緩緩駛出，駛向蒙古國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至8月，天津海關(guān)共監(jiān)管發(fā)運(yùn)中歐（中亞）班列400列、貨物超4.3萬標(biāo)箱。
“天津到蒙古國有距離優(yōu)勢，很多貨主都會(huì)選擇鐵路班列運(yùn)輸，天津海關(guān)的通關(guān)服務(wù)也給我們帶來很多便利。”天津貝斯特捷運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人說。
今年7月，“天津港—霍爾果斯—中亞國家”國際聯(lián)運(yùn)班列開通，標(biāo)志著天津口岸的國際鐵路班列運(yùn)輸進(jìn)入“一口岸、多通道”模式。為保障天津中歐（中亞）班列穩(wěn)定運(yùn)行，天津海關(guān)實(shí)行了“港場直通”等便利措施，推動(dòng)以海鐵聯(lián)運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場的時(shí)間從原先的3天壓縮至不到3小時(shí)。此外，在鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式下，企業(yè)無需向出境地海關(guān)申請辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，完成鐵路換裝作業(yè)后就能發(fā)運(yùn)出境，可節(jié)省口岸通關(guān)時(shí)間1至2天。