近日，京東集團發(fā)布第三季度財報，凈收入為1348億元人民幣，其中受益于物流服務(wù)等收入的快速增長，凈服務(wù)收入達到160億元，同比增長47%，拉動了整個京東集團的穩(wěn)定增長。截至第三季度，京東物流外部收入占總收入的比重達到近40%。
從履約費用來看，2019年第三季度京東履約費用占凈收入的比例為6.5%，規(guī)?；?yīng)顯著。與此同時，京東物流成為驅(qū)動京東向低線市場下沉的重要因素，京東物流在第三季度正式發(fā)起“城市群半日達”和“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提升計劃，90%區(qū)縣已經(jīng)實現(xiàn)24小時達。
在當天的財報電話會上，京東物流集團CEO王振輝表示，“從第三季度可以看到，京東集團履約費用率同比去年有比較大幅的下降，短期來看，因為下沉等投入增加，履約費用率會出現(xiàn)一定波動，但長期還有優(yōu)化空間?！彼硎荆?020年，京東物流的戰(zhàn)略將繼續(xù)圍繞效率和體驗提升來進行，包括推進物流下沉，將網(wǎng)絡(luò)布局向中國的低線市場覆蓋。此外，京東物流明年將重點打造產(chǎn)品來提升開放業(yè)務(wù)的增長，物流技術(shù)帶來的收入也會增加。
規(guī)模效應(yīng)拉動高速增長
財報顯示，第三季度京東凈服務(wù)收入達到160億元人民幣，同比增長47%，物流等服務(wù)收入成為拉動京東收入增長的重要部分。截至本次財報發(fā)布，京東物流外部收入占總收入比重達到近40%，11.11期間更是實現(xiàn)非京東平臺業(yè)務(wù)收入同比增長150%，開放戰(zhàn)略效果顯著。
幫助客戶創(chuàng)造價值，提升外部收入的同時，規(guī)模化效應(yīng)對于京東物流降本增效作用明顯。到三季度，京東物流在全國運營超過650個倉庫，包含云倉在內(nèi)，倉儲總面積達到近1600萬平方米。對于外界關(guān)心的履約費用率，2019年第三季度京東履約費用占凈收入的比例為6.5%，繼2018年第四季度以來，連續(xù)四個季度續(xù)保持著“6時代”的低位運行。
第三季度期間，京東物流智能基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級，目前京東物流亞洲一號智能物流園區(qū)達到25座，首個5G物流園區(qū)已經(jīng)投用，不同層級的機器人倉達到70座，自動化測量設(shè)備“豎亥”、自動化入庫設(shè)備“秒收”等機器人加大應(yīng)用。同時，京東物流連續(xù)在武漢、成都投用兩個百萬級智能物流中心，首個大件智能園區(qū)也在落地天津，通過自動化設(shè)備和標準化倉儲解決方案，完成了京東物流中小件智能化、冷鏈智能化、大件智能化三大里程碑式創(chuàng)新。從數(shù)據(jù)來看，今年11.11，京東物流智能倉處理訂單量同比增長108%，全流程的訂單處理效率均再次明顯提升。
90%區(qū)縣24小時達
用戶體驗依舊是京東物流領(lǐng)先行業(yè)的核心優(yōu)勢，第三季度期間京東物流加大投入，在全國發(fā)起“城市群半日達”和“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提升計劃，通過倉儲投入、大數(shù)據(jù)備貨、智能設(shè)備投入、運力與配送班次加密等，提升從城市群到縣鎮(zhèn)乃至廣大農(nóng)村地區(qū)的物流時效，“從無到有”再到“24小時達”，引領(lǐng)整個行業(yè)時效革命，驅(qū)動京東集團業(yè)務(wù)下沉。
這一重要舉措在11.11也發(fā)揮了巨大作用，數(shù)據(jù)顯示，11.11京東物流自營訂單24小時達占比達到92%，從地域維度來看，京東物流實現(xiàn)了90%區(qū)縣24小時達，不斷刷新消費者體驗。
數(shù)據(jù)顯示，第三季度期間，京東物流個人快遞業(yè)務(wù)擴展至全國百城，不僅推出門店代寄業(yè)務(wù)，“上午寄、當天到”也在北京、上海、武漢等城市間實現(xiàn)。針對個人和企業(yè)的中小件專業(yè)存儲需求，京東物流旗下迷你倉服務(wù)產(chǎn)品“京小倉”正式上線。此外，通過與托盤供應(yīng)商、制造商、租賃商搭建線上交易平臺，京東物流還發(fā)布了“京東云箱”，以共生合作實現(xiàn)物流載具資源的循環(huán)共享。在前不久公布的國家郵政局2019年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流得分繼續(xù)保持在80分以上，位于第一梯隊，用戶體驗持續(xù)領(lǐng)先。
同時，京東物流積極履行企業(yè)社會責(zé)任，倡導(dǎo)可持續(xù)生活方式，與寶潔、強生等快消品牌，包裝巨頭安姆科以及中國包裝科研測試中心合作，發(fā)起成立中國電商物流行業(yè)包裝標準聯(lián)盟，通過建立全國性的電商包裝標準，優(yōu)化中國包裝材料的使用。京東物流紙箱回收計劃正式推廣至全國，通過向消費者提供京豆獎勵，鼓勵環(huán)保行動。
業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰
根據(jù)第三季度財報，供應(yīng)鏈和快遞業(yè)務(wù)對京東物流的收入增長依舊貢獻突出，從開啟對外戰(zhàn)略開始，京東物流的B2B、B2C供應(yīng)鏈優(yōu)勢正在向全供應(yīng)鏈尤其是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈延伸，業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰。
整個三季度，京東物流發(fā)力產(chǎn)業(yè)帶上行，依托京東快遞和京東冷鏈等多樣化供應(yīng)鏈服務(wù)，助力內(nèi)蒙羊肉、平谷大桃、盤錦河蟹等多個地標產(chǎn)品走向全國。在行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案上，京東物流集中升級衛(wèi)浴、電視等四個大件品類的供應(yīng)鏈解決方案，還攜手上汽通用五菱推進汽車后全鏈路服務(wù)數(shù)字化升級，為北京大興國際機場提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，全供應(yīng)鏈服務(wù)輻射多個行業(yè)、場景。
在今年10月份召開的2019全球智能物流峰會上，京東物流宣布攜手合作伙伴搭建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，包括提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，利用供應(yīng)鏈技術(shù)平臺模塊化對外賦能，推動產(chǎn)業(yè)效率提升。以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺為依托，京東物流的供應(yīng)鏈優(yōu)勢不斷強化且受到更多合作伙伴認可，11.11期間，京東物流B2B業(yè)務(wù)貨量同比增長超270%，冷鏈業(yè)務(wù)單量同比增長215%，云倉業(yè)務(wù)接收單量同比增長超過4倍，個人快遞業(yè)務(wù)同比增長近8倍。