4月21日凌晨時分，深圳機(jī)場一架波音787寬體客機(jī)起飛，客艙座椅上空無一人，只有國際快遞包裹。這是菜鳥“深圳—以色列”常態(tài)化貨運包機(jī)首航。
菜鳥宣布，已聯(lián)合航空公司、喜洋物流等合作伙伴，將客機(jī)改成了貨機(jī)，開通了深圳到以色列常態(tài)化貨運包機(jī)航線，并保持每周一班的頻次。
“客改貨”包機(jī)除了在客機(jī)腹艙正常裝貨之外，客艙包括頭等艙在內(nèi)也直接變身大貨艙，200多個座椅裝上了快遞包裹。飛機(jī)的載貨能力提升了10噸，可搭載數(shù)萬個國際快遞包裹，讓中國到以色列全鏈路快遞物流時效保持在10來天左右。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，菜鳥3月和4月預(yù)計啟動200架次包機(jī)，并通過保障包機(jī)干線、海外ehub和卡車網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵節(jié)點的穩(wěn)定，確保菜鳥全球物流網(wǎng)絡(luò)在疫情期間高效運營，幫助中國跨境中小商家持續(xù)賣往全球。
國家郵政局近日發(fā)文表示，將推動郵政、快遞企業(yè)利用自有全貨機(jī)、包機(jī)、租賃飛機(jī)等多種方式增加國際航空貨運運力，積極支持郵政、快遞企業(yè)與國際航空、鐵路、海運、道路運輸企業(yè)深化合作。