國家郵政局發(fā)布2023年9月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告

    經(jīng)測算，2023年9月中國快遞發(fā)展指數(shù)為406.1，同比提升15%。其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為434.3、673.4和223.5，同比分別提升12.7%、19.9%和7.9%。發(fā)展趨勢指數(shù)為67.1。9月，受中秋節(jié)消費等因素帶動，快遞市場規(guī)模穩(wěn)步擴大，服務質(zhì)效有效提升，基礎能力日益增強，發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。

    9月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為434.3，同比提升12.7%。從分項指標看，預計9月快遞業(yè)務量將同比增長20%左右，業(yè)務收入將同比增長14%左右。前三季度，預計快遞業(yè)務量和業(yè)務收入同比將分別增長約16.4%和11%，遠超去年同期水平。前三季度，行業(yè)發(fā)展底盤穩(wěn)固，市場規(guī)模實現(xiàn)“三連跳”。一是行業(yè)增速穩(wěn)中有升。自3月起，行業(yè)單月業(yè)務量均達百億件，業(yè)務收入均超900億元，其中二、三季度業(yè)務量同比增速分別約為21%和16.8%，單季業(yè)務量增量分別約高達56.6億件和48.4億件。進入三季度，行業(yè)呈加速增長態(tài)勢，9月業(yè)務量有望再創(chuàng)歷史同期新高。二是市場結(jié)構持續(xù)優(yōu)化。從區(qū)域結(jié)構看，前三季度，中西部地區(qū)加快發(fā)展，業(yè)務量增速分別約為22%和21%。增速排名前十的省份中，中西部地區(qū)預計將占據(jù)8席。從業(yè)務結(jié)構看，異地、國際/港澳臺業(yè)務量發(fā)展較快，占比較去年同期有所提升，其中國際/港澳臺業(yè)務量增速預計將在55%以上，行業(yè)在促進產(chǎn)品跨境流動中的作用明顯增強。三是電商協(xié)同蓬勃發(fā)展。前三季度，快遞業(yè)與電商協(xié)同發(fā)展不斷深化，助力線上經(jīng)濟持續(xù)向好，支撐實物商品網(wǎng)上零售額穩(wěn)步增長。9月以來，快遞企業(yè)優(yōu)化時令果蔬、海鮮等特色產(chǎn)品定制解決方案，推動線上消費進一步升溫，“919電商節(jié)”、中秋等促銷活動陸續(xù)開展，月餅、生鮮、土特產(chǎn)品等寄遞需求旺盛，9月18日-27日，連續(xù)10天日業(yè)務量均超4億件。

    9月，快遞服務質(zhì)量指數(shù)為673.4，同比提升19.9%。從分項指標看，快遞服務公眾滿意度預計為83.2分，同比提升0.5分。重點地區(qū)72小時準時率預計為82.5%，同比提升1.6個百分點。前三季度，快遞服務質(zhì)量保持較好水平，消費者用郵體驗持續(xù)改善。一是冷鏈寄遞方案不斷成熟。快遞企業(yè)布設冷鏈倉儲設施，優(yōu)化倉配一體鏈路，通過多溫域精準控溫、多方式定制包裝、添加專屬標識和末端優(yōu)先配送等方式，確保生鮮時令、預制產(chǎn)品安全高效寄遞。二是服務針對性有效提高?？爝f企業(yè)通過智能派前電聯(lián)、超時未取件短信提醒、貨損理賠等方式，提升水果寄遞服務質(zhì)量?？爝f企業(yè)上線專業(yè)工具，通過系統(tǒng)互聯(lián)互通，有效解決因公寄件多賬號管理困難、對賬效率低等難題，助力企業(yè)提升管理效能。三是入廠服務更加多元。快遞企業(yè)通過倉揀一體、倉配一體，實現(xiàn)貨品出單、運輸無縫銜接，助力制造企業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游。針對不同訂單寄遞需求，運用集貨、零擔+快遞運輸直發(fā)、零擔+快遞運輸聯(lián)運等多種模式，以更加柔性的解決方案，增強供應鏈服務保障能力，助力制造企業(yè)降本增效。

    9月，快遞發(fā)展能力指數(shù)為223.5，同比提升7.9%。行業(yè)發(fā)展能力提升主要體現(xiàn)在：一是快遞產(chǎn)業(yè)園建設穩(wěn)步推進?？爝f企業(yè)持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，豫東區(qū)域總部暨智慧供應鏈科創(chuàng)園和濟南智創(chuàng)園簽約落地，長沙智慧物流產(chǎn)業(yè)園加快建設，蘇中（南通）快遞電商園投產(chǎn)啟用，行業(yè)干線網(wǎng)絡不斷完善，轉(zhuǎn)運分撥能力進一步增強。二是綜合運輸能力持續(xù)提升。航空方面，快遞企業(yè)開通“深圳=胡志明”自有全貨機航線，增開“寧波=仁川”包機航線，提升對東北亞、東南亞地區(qū)的輻射能力。增加至歐美直飛航線，滿足開學季跨境服務需求。通過整合歐美澳等地航空運力資源與卡班網(wǎng)絡，進一步完善跨境寄遞服務體系。陸運方面，快遞企業(yè)在北京試點“地鐵+快遞”寄遞新模式，利用城市軌道交通非高峰時段富余運力開展快遞運輸，減緩交通擁堵的同時，促進行業(yè)節(jié)能減排。三是無人配送場景不斷豐富。前三季度，行業(yè)不斷拓展無人配送應用場景，推動智能寄遞服務升級。無人配送車在杭州、西安等多地投入運營，配送路線由校園、樓宇向公共道路拓展，有效補充網(wǎng)點到末端支線運能。在西藏開展無人機運投試飛，無人機隊為偏遠鄉(xiāng)村群眾提供快遞包裹、生活物資等運投服務。

    9月，發(fā)展趨勢指數(shù)為67.1。預計，隨著“雙11”“雙12”等的到來，四季度行業(yè)將逐步進入業(yè)務旺季，仍將保持較快增長態(tài)勢。