歐洲見聞與隨想――感受UPS  韓繼承

欄目:協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2008-12-12

 2008年11月10日,我們來到了UPS德國總部。在快遞行業(yè)從業(yè)10年,聽到了太多太多的關(guān)于UPS、TNT、DHL、FEDEX…,當(dāng)我們真地來到這個(gè)全球快遞翹楚的身邊,盡管只是一個(gè)德國行政總部,盡管還沒有進(jìn)入這座建筑,還是被震撼了。 UPS。。。三個(gè)英文字母組合成非常熟悉的組織。蘊(yùn)含著行業(yè)發(fā)展的歷程,掌握著行業(yè)發(fā)展的舵輪,領(lǐng)導(dǎo)者行業(yè)發(fā)展的方向。對我們來說,遠(yuǎn)比國外優(yōu)美的風(fēng)景、古老的建筑、久遠(yuǎn)的文化更具有誘惑和吸引力,無論在路上,還是街邊小店,還是遠(yuǎn)街深巷,我們的團(tuán)員們總能在瞬間發(fā)現(xiàn)那一個(gè)個(gè)醒目的標(biāo)識(shí),哪怕街上如織的人群里,工裝上一個(gè)小小的標(biāo)志也不會(huì)漏過我們的眼睛,車在高速公路上飛奔,瞬間馳過的快遞集裝箱車也不會(huì)逃過我們的眼睛,也能引起一陣共鳴,一陣討論。似乎真的都有一種快遞行業(yè)過敏綜合癥存在。這幾個(gè)字母,是我們快遞人的夢所在,是夙愿所在。

 UPS德國總部兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間,第一次了解到這個(gè)巨鱷的發(fā)展歷史: 1907年,10個(gè)人,向政府貸款100美元,10輛自行車,這就是UPS的開始; 1913年,購買了第一輛福特公司生產(chǎn)的T型汽車。。。。。。105年后UPS成為世界巨無霸,現(xiàn)實(shí)的差距完全可以用天壤之別來形容。。。 2008年,德國的UPS快件處理中心一天可以處理150萬件快件。。。 德國區(qū)的高管在UPS的工作經(jīng)理都超過了20年,并且具有所有環(huán)節(jié)的工作經(jīng)驗(yàn)。。。

 10個(gè)人100美元10輛自行車、一個(gè)處理中心日均處理150萬件、超過1000架飛機(jī)、20年從基層到高管。。。。除了驚愕,還能有什么呢?但一句對話把我從驚愕和驚嘆中拉回現(xiàn)實(shí),這句話的原話我記不清楚了,大意是:我們的一個(gè)團(tuán)員問:現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢對UPS快遞業(yè)務(wù)有影響嗎?德方回答:進(jìn)入本季度,整個(gè)歐洲的業(yè)務(wù)有下降,但是,整UPS的業(yè)務(wù)沒有減少,有中國市場的支持是沒有問題的,因?yàn)橹袊臉I(yè)務(wù)彌補(bǔ)了。 這句話,使我忘記了端在嘴邊的咖啡,后面的對話我沒有聽進(jìn)去,我的腦海里突然間不著邊際的想起一句不知出處的話21世紀(jì)是中國的世界。也就是從此刻起,我完全改變了訪問的心理態(tài)度,這是一個(gè)巨頭,但并非高不可攀,中國的民族快遞企業(yè)在中國的巨大市場中一定會(huì)有巨大的發(fā)展。 從自行車開始,六年后有了汽車,我們擁有汽車的時(shí)間比他們提前了;1929年的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī),影響了UPS的發(fā)展,1976年UPS進(jìn)入德國,30多年的時(shí)間飛速發(fā)展,得益于流程的建立,得益于文化的積淀,得益于政策的幫扶,更得益于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 這些,在2008年及其以后的中國大地上,我們的土壤可能比他們更肥沃,國家已經(jīng)調(diào)整的方向,更有法律對于民族品牌的保護(hù);國際巨頭們先進(jìn)的技術(shù)和流程給我們節(jié)省了幾十年的探索和總結(jié)的時(shí)間;中國特色的經(jīng)濟(jì)體制,在享受與世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來的成果的同時(shí)巧妙的規(guī)避了前進(jìn)中的風(fēng)險(xiǎn),正在被世界認(rèn)可為避風(fēng)港;我國遠(yuǎn)高于世界平均發(fā)展速度的增幅,為世界經(jīng)濟(jì)和人類做出突出貢獻(xiàn),UPS因?yàn)橹袊?,擁有了充足的市場、信心和?cái)源;我們擁有在自己的國度里創(chuàng)造的屬于自己的龐大的商業(yè)機(jī)會(huì),我們從哪一方面能找到理由,我們會(huì)長期落后呢?

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 魯迅先生的拿來主義提醒我們,我們該拿來了,事實(shí)上我們已經(jīng)將他們拿到我們的國家里,并且正在吸收消化它們的精髓,改良我們的土壤。我自己在調(diào)整我的參觀訪問的目的,在提醒自己冷靜,我是來學(xué)習(xí)的,更應(yīng)該是來超越的,短暫的時(shí)間極其珍貴,如果讓驚愕泛濫,那真的是一文不值。我僅僅感受它的氛圍、直觀地了解他的發(fā)展歷程就足夠了,過多的、過于詳細(xì)的計(jì)算我和他的差距,也許會(huì)使我陷入高不可攀的悲觀。

 我很高興,他有的,我們也有或者將要有了,對員工的關(guān)懷,信息工程系統(tǒng)、后勤保障。。。。就像一個(gè)孩子,已經(jīng)降生了,身體很健康,他能長不大嗎?只要在成長的過程中給他足夠的營養(yǎng)和他需要的物質(zhì)。

 在全世界都看好中國的今天,我們擁有了天時(shí)、地利、人和。縱觀快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中快遞服務(wù)組織這個(gè)名詞從黑郵局到黑快遞,從民營快遞到快遞服務(wù)組織的演變歷程;縱覽標(biāo)準(zhǔn)的推出、職業(yè)鑒定的確認(rèn),郵政法草案多次修改,還有國家統(tǒng)計(jì)部門的數(shù)據(jù)單列等等無不在昭示春天的氣息。在2007年我接到國家統(tǒng)計(jì)部門印制的快遞行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的時(shí)候,真的有些感動(dòng),不容易,我們所從事的行業(yè)已經(jīng)引起了國家的重視,開始從地窖里走上廳堂了,我們可以名正言順的從事我們的工作,我們可以心安理得的推銷我們的產(chǎn)品,我們可以放心大膽的將糊口的工作變成事業(yè),將這個(gè)事業(yè)與我們的生涯一起規(guī)劃。 我們正在起跑,他們已經(jīng)到達(dá)巔峰。強(qiáng)弩之末,始不能穿魯縞。我們當(dāng)自主、自強(qiáng)、自信,只要認(rèn)清方向,整合資源,加強(qiáng)合作,下個(gè)世紀(jì)的快遞行業(yè)的領(lǐng)袖當(dāng)屬中國人。這是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的,可以實(shí)現(xiàn)的夢。