近日，德國郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)拒絕了德國郵政明年提高信件價格的申請。敦豪稱要削減其德國郵件和包裹業(yè)務(wù)方面6億歐元的可持續(xù)發(fā)展投資。
5月，德國郵政提出申請稱，由于運營成本上升和業(yè)務(wù)量下降，公司將在2024年提高信件價格，這一舉措比原計劃提前1年實施。根據(jù)德國的“價格上限”規(guī)定，監(jiān)管機(jī)構(gòu)通常每3年審查1次針對消費者的信件價格變動建議。目前的價格是2021年批準(zhǔn)執(zhí)行的，漲價幅度最高為4.6%，適用于2022～2024年。
對于敦豪的漲價申請，上述監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Klaus Müller稱，德國郵政無法充分證明信件單件成本增加，雖然機(jī)構(gòu)注意到信件和包裹業(yè)務(wù)的市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但根據(jù)提交的數(shù)據(jù)，信件價格足以支付每件信件的成本，信件部門仍在盈利。德國郵政提出的較高通脹率也沒有導(dǎo)致其調(diào)整郵資的必要性，集體工資協(xié)議的增加也沒有說明調(diào)整信件郵資的必要性。而且，這些成本增加已被降本措施所抵銷。該機(jī)構(gòu)在聲明中強(qiáng)調(diào)，信件郵資價格不能用來抵銷其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。敦豪約85%的收入來自其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如包裹和商業(yè)郵件，而這些領(lǐng)域的成本增加只得通過收費價格轉(zhuǎn)嫁給客戶。