10月22日至24日，在荷蘭阿姆斯特丹舉行了UPU World Leaders Forum（萬國(guó)郵聯(lián)世界領(lǐng)導(dǎo)人論壇）。本次大會(huì)邀請(qǐng)了各個(gè)國(guó)家郵政運(yùn)營(yíng)商和郵政行業(yè)相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，聚焦于“增強(qiáng)客戶信任的智能與協(xié)作的解決方案”這一主題。
基于此，順豐集團(tuán)發(fā)表了題為“郵政快遞智慧安檢平臺(tái)”的演講，分享了智慧安檢平臺(tái)如何利用人工智能技術(shù)，高速、高準(zhǔn)確率、高效地完成快件安檢的環(huán)節(jié)，以保護(hù)相關(guān)工作人員和客戶安全，并提高客戶滿意度。
智慧安檢平臺(tái)主要由高速安檢機(jī)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、掃碼系統(tǒng)以及集中安檢軟件組成。包裹卸車后，就會(huì)“搭乘”高速皮帶機(jī)進(jìn)行分揀。在這個(gè)過程中，高速皮帶機(jī)會(huì)帶著包裹經(jīng)過X光機(jī)及六面掃碼儀，此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)將包裹單號(hào)及X光圖片進(jìn)行綁定。接下來，圖片會(huì)被傳輸?shù)街腔郯矙z的邊緣端服務(wù)器，在這里AI技術(shù)會(huì)對(duì)包裹的X光圖片進(jìn)行識(shí)別。
如AI判定為可疑包裹，則按相應(yīng)的工作分配策略，傳輸至具體的遠(yuǎn)程安檢人員進(jìn)行二次確認(rèn)。如果人工判別為違禁品，會(huì)同步把該信息傳輸給自動(dòng)分揀設(shè)備，讓自動(dòng)分揀設(shè)備對(duì)違禁的包裹進(jìn)行自動(dòng)攔截，并完成最終的開箱確認(rèn)。
順豐集團(tuán)代表表示：“2023年中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量超過了1300億件，2024年仍以20%比例高速增長(zhǎng)。其中時(shí)效要求最高的航空件，需要100%經(jīng)過安檢。龐大的件量規(guī)模、形態(tài)復(fù)雜的快件、高時(shí)效的訴求，以及人工判圖誤判率高、成本居高不下等問題，都給快件的安檢帶來巨大挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。基于此，我們做了智慧安檢平臺(tái)?！?/span>
相較于傳統(tǒng)安檢，智慧安檢平臺(tái)的搭建主要解決了以下的三個(gè)痛點(diǎn)。
首先，是高速傳輸中的圖碼綁定精確度。高速安檢機(jī)的安檢速度從傳統(tǒng)的0.8米/秒，提升到2.3米/秒甚至到3米/秒。在快件高速傳輸時(shí)，相關(guān)硬件設(shè)備需要保障x光圖片的成像質(zhì)量；而軟件則需要讓安檢X光圖片和運(yùn)單信息的綁定準(zhǔn)確。高速使讀取的運(yùn)單信息和x光圖片的時(shí)間間隔變小，這非常容易帶來這兩者綁定錯(cuò)誤的情況。因此，順豐研發(fā)了AI自校驗(yàn)綁碼。當(dāng)一個(gè)包裹經(jīng)過多個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，如果AI發(fā)現(xiàn)不同中轉(zhuǎn)場(chǎng)的同一包裹X光圖片差異較大，就會(huì)發(fā)出告警，并校驗(yàn)前后匹配的圖片。目前，在以2.3米/秒安檢時(shí)，綁碼的準(zhǔn)確率可達(dá)99%。
其次，需要確保算法識(shí)別違禁品的精確度?；跀?shù)百萬張X光圖像，順豐綜合運(yùn)用了計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，研發(fā)了精準(zhǔn)識(shí)別不同類型的違禁品的算法，同時(shí)通過數(shù)千節(jié)點(diǎn)的訓(xùn)練平臺(tái)不斷提升算法的識(shí)別準(zhǔn)確率以及識(shí)別速度。目前，智慧安檢平臺(tái)已支持18大類68小類的違禁品檢測(cè)，違禁品檢出率高達(dá)94%。同時(shí)，順豐還利用多模態(tài)大模型，通過融合圖像和文本描述，以及貨物類型、始發(fā)地等信息，更精準(zhǔn)地判斷包裹的危險(xiǎn)等級(jí)。此外，順豐的算法還可以自動(dòng)判斷包裹內(nèi)的物品是否發(fā)生了破損和遺失，無需開箱就能發(fā)現(xiàn)問題。
此外，還有提升人工復(fù)審環(huán)節(jié)的效率。智能安檢平臺(tái)利用AI篩選了99%的包裹，剩下的1%需要人工確認(rèn)復(fù)核。但中轉(zhuǎn)場(chǎng)很多，每個(gè)場(chǎng)地都配置專業(yè)安檢員是一種較為低效的模式。順豐通過云端集中復(fù)核可疑的違禁品，可以讓安檢人員遠(yuǎn)程集中審核圖片，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了任務(wù)的智能化分配，在提高人員效能的同時(shí)，還通過集中培訓(xùn)讓人員更專業(yè)。對(duì)比傳統(tǒng)模式，云安檢不僅減少了80%的人力投入，復(fù)核準(zhǔn)確率也提升了25%。
目前，智慧安檢平臺(tái)已成功運(yùn)行于順豐100多個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，配備了1000多臺(tái)高速X光掃描儀，相較傳統(tǒng)安檢機(jī)的能效提升8倍以上，最高可每小時(shí)安檢7000+票快件。同時(shí)，該平臺(tái)已獲得16項(xiàng)發(fā)明專利，并在中國(guó)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新大賽中屢次獲獎(jiǎng)，并成功應(yīng)用于業(yè)內(nèi)其他公司。
隨著公眾對(duì)于快件安全寄遞以及服務(wù)質(zhì)量追求的提升，快件安檢方面的要求會(huì)越來越高，智慧安檢平臺(tái)如果能在全球郵政快遞行業(yè)推廣應(yīng)用，將極大提升郵件快件安全寄遞時(shí)效并降低人工操作成本。基于目前智慧安檢平臺(tái)平臺(tái)在對(duì)稀有違禁品的識(shí)別準(zhǔn)確率等方面還有一定的提升空間，順豐在本次大會(huì)呼吁，希望各國(guó)在快件安檢方面有類似挑戰(zhàn)的伙伴們能夠合作共贏，共享優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)資源和先進(jìn)的算法能力，一起增強(qiáng)全球?qū)旒踩男湃巍?/span>
除了智慧安檢平臺(tái)，近年來順豐在AI方面還有很多其他的探索與研究。例如，今年順豐已經(jīng)將AI大模型應(yīng)用于收派、國(guó)際關(guān)務(wù)、供應(yīng)鏈智能分析與決策等業(yè)務(wù)板塊；同時(shí)，順豐通過以AI結(jié)合大數(shù)據(jù)、運(yùn)籌、數(shù)字孿生、自動(dòng)化等技術(shù)，充分提升資源規(guī)劃與調(diào)度、運(yùn)營(yíng)管理等板塊的效能。
未來，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和深度應(yīng)用，相信人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，會(huì)帶領(lǐng)物流世界更高效、更安全、更綠色。